动作环球最大的电动汽车驾驶员协会，挪威电动汽车协会的秘书长克里斯蒂娜·布先容，挪威平昔被很众中邦车企公司所青睐。目前，挪威发卖的新车中90%是电动汽车，中邦有大约15个新能源汽车品牌正在外地发卖，2023年的发卖量赶上了10万辆，占挪威总销量的近15%。估计2024年中邦产新能源汽车的销量还会有不小的增加。

　　位于挪威奥斯陆的一个中邦新能源汽车商家告诉记者，来自中邦的高端电动汽车，不单价钱具有竞赛力，質地也異常過硬，豁達的空間、強勁的動力等上風，異常適合歐洲消費者的出行需求。

　　歐洲業內人士指出，中邦新能源汽車正在歐洲市集不單具有差別于守舊燃油車的科技感制型，又有正在電池技巧、智能駕駛、智能網聯等規模的進步科技，讓歐洲消費者對中邦汽車的技巧勢力有了更高的承認。而不單是汽車機構看好中邦的新能源汽車，經銷商同樣看好中邦新能源汽車。

　　今天，2023年中邦汽車對外出口中，歐洲占比達38％，遠超其他區域。新能源汽車成爲中邦汽車出口增加的主力軍，而歐洲更是中邦新能源汽車出口的緊要市集。遵照彭博綠金的數據，歐盟攻克中邦新能源汽車出口大約1/3的市集。歐洲仍舊成爲中邦新能源汽車“出海”的厲重宗旨地。

　　安特衛普-布魯日港首席奉行官 雅克·範德梅倫：將來幾年咱們可能猜念中邦品牌汽車進口到歐洲的進一步增加，由于消費者都或許感觸到中邦品牌的物美價廉。另外，中邦車同樣很牢靠，這促使歐洲汽車臨盆商去抉擇准確的生長戰術與之競賽，而同時歐洲口岸是否決向中邦汽車閉上大門的。

　　1月17日米樂m6網頁版登錄入口，2023年中邦經濟增加數據揭曉，新能源車行業出口外示搶眼。而就正在本月早些光陰，歐洲人也創造了這個亮點。外地年華10日，比利時布魯日-安特衛普港舉辦2023年度數據揭曉會，對該港舊年的進出口處境舉行梳理。此中中邦汽車整車的進口數據受到了體貼。安特衛普-布魯日港首席奉行官範德梅倫戒備到，中邦品牌汽車的進口量增加神速，令口岸方面也始料未及。據口岸方面的統計，2023年整年通過歐洲第二大港安特衛普-布魯日港出口到歐洲的中邦邦産物牌車輛趕上26萬輛，並且這個數字還正在延續上升。

　　正在他看來，跟著歐洲經濟向數字與低碳轉型，新能源汽車行業還是是一片藍海市集。中邦品牌的興起，有助于激發歐洲守舊車企的生長。

　　據範德梅倫先容，除了2023年仍舊完工進口的車輛，還少有量宏大的中邦品牌汽車受制于航路、運力等影響，正在中邦口岸恭候運往歐洲的各大口岸。

　　永恒正在連結邦管事的澳大利亞經濟學家大衛·莫裏斯，平昔體貼中歐汽車經貿互助。他告訴記者js555888金沙，除了整車進口，歐洲新能源車企業也正在延續與中邦企業加緊互助，斥地本人的新能源車型。站正在中邦新能源汽車生長搭修的平台之上，正在守舊制車規模有著上風的歐洲車企，或許更神速率地完工轉型。

　　克裏斯蒂娜·布說，中邦品牌正在很短的年華內進入挪威後，面對的是挪威市集激烈競賽。2023年挪威电动车正在新车发卖中占比82.4%，电动车一直主导挪威新车市集。受制于此刻欧洲经济时势、高利率和通货膨胀，旧年汽车销量总体消重，但从消费者角度，挪威人对中邦汽车万分顺心。

　　中邦汽车工业协会1月11日揭晓的2023年整年产销数据显示，中邦汽车工业众项经济目标创史册新高，年产销量赶上3000万辆，络续十五年连任环球第一。2023年整年，中邦汽车整车出口491万辆，同比增加57.9%金沙官方登录入口，中邦汽车2023年出口1016亿美元，出口增速69%。此中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增加77.6%。每4辆出口汽车中，就有1辆是新能源车。

　　挪威电动车经销商 托尔杰·苏兰：中邦车企生长得太疾了。结果上，人们对中邦车辆感触好奇也是由于速率。（新车）上市的速率万分万分疾，并且价钱很公道。虽说并未便宜，但质地很高，价钱合理。我念说，这不是便宜产物。它的价钱周围与统统其他竞赛敌手相像，但却供给了万分好的技巧和万分好的质地。

　　经济学家 大卫·莫里斯：过去几年，咱们戒备到电动车的神速生长。正在这个赛道上，中邦事领先的。咱们要适合中邦成为领先邦度的实际。正在中邦的指导下，电动车的普及将更疾。咱们仍旧看到了中邦邦内电动车市集的神速生长，而欧洲出名的汽车厂家着手落伍、亟待转型。中邦正在可再生能源规模的上风身分，以及正在非化石燃料带头机和化石燃料带头机修制规模的先导影响，都促使中邦和欧洲正在电动车规模杀青更好的互助。中欧互助将为绿色财产赋能，饱励化石燃料带头机转型。

　　据莫里斯先容，绿色出行、可连续生长成为环球局势所趋，中邦新能源汽车正在欧洲的影响力延续巩固，中邦优质汽车涌入欧洲市集导致少少欧洲企业面对日益激烈的竞赛，但从长久来看，这种变动有利于欧洲经济的将来生长。